Design stamtavle av 430 fot lang Superyacht Aeolus skaper summing på Dubai International Yacht Show

Hva gjør en bilvisjonær som var ansvarlig for å designe både Ghost og Phantom for Rolls-Royce, et mangfoldig og dynamisk interiørdesignteam som er kjent for å skape unike rom i superyachter og landbasert arkitektur, og et verft som har bygget noen av de største og mest gjenkjennelige superyachtene på planeten har til felles?

Jeg tror du sikkert kan gjette at de har gått sammen for å designe og bygge en ny superyacht. Men som du kan se fra disse tidlige bildene, er dette ikke bare enda et superyacht-konsept. Faktisk er det bare et konsept, men det er klart for en banebrytende eier nå, og det kan allerede være med i kampen om “Årets superyacht.” Men la oss vel ikke gå i forkant?

For det første heter det Aeolus. Den er 430 fot lang. Den ble nettopp avduket kl Dubai International Boat Show. Og det er kulminasjonen av et samarbeid mellom det kreative sinnet til Giles Taylor (av Rolls-Royce og andre bilsuksesser), det nederlandske superyachtverftet Oceanco (som har bygget en lang liste med ikon-superyachter inkludert Gerry Jones’ 357 fot lange Barvo Eugina og Jeff Bezos’ nylanserte 417 fot lange, tre-mastet superyacht KORU) og interiørdesignerne på Njord av Bergman Design Housesom gjorde et stort plask med det Burning Man-inspirerte interiøret de designet for Dave Hagewoods yacht Galaxy.

Andre detaljer inkluderer en innovativ skrogform som har en interessant åpning nær baugen, tre glasskledde dekk og en stor privat oase for en modig eier som er klar til å ta steget opp og bygge noe som aldri har blitt gjort før.

Samlet sett har interiøret gjennomtenkte flerbruksrom som er formet for å få Aeolus sitt interiør til å føles innbydende og åpent. I følge forhåndsrapporter er yachten designet for å være et naturlig, privat, sjøbåret fristed – i stedet for en festbåt som har plass til for mange mennesker! Den private eierens dekk skiller seg ut som en bortgjemt verden for avslapning eller forretninger er nødvendig.

Det neste nivået ned har mastersuiten med uhindret panoramautsikt, for ikke å nevne et fantastisk nedsenket bad og en privat sittehjørne for rolig ettertanke. Den aktre delen av øvre dekk er gitt over til et multifunksjonelt rom for avslapning, bespisning med gjester eller vertskap for en forretningsfunksjon; fullt glasert med fantastisk utsikt, den har en symmetri av layout som minner en om de store havforingene fra gullalderen.

Hoveddekket har et stilig integrert basseng og loungeområde til hekken med trapper som går ned til strandklubben. Det første inngangspunktet på Aeolus er salongen på hoveddekket, med en trapp som fører opp til et indre atrium, som tilbyr et sted å spise, møte dagsgjester og være vert for drinkmottakelser eller forretningssammenkomster.

I tillegg til alt det, samkjører Aeolus med Oceancos NXT-initiativ for å vise at bærekraft kan være vakkert, stilig og praktisk både når det gjelder teknisk kapasitet og materialer.

Dette betyr at interiøret til Aeolus har et bredt utvalg av fullt bærekraftige og sporbare materialer, inkludert biomaterialer. Skaperne hennes har kuratert et utvalg fremtidsrettede leverandører for å tilpasse Aeolus på en mest mulig bærekraftig og bevisst måte. Ansvarlige erstatninger for eksotisk hardtre vil for eksempel bli installert for gulv med lav innvirkning. Interiøret hennes vil inneholde Dessert, et premium vegansk skinnalternativ som er laget av klimapositive kaktusplanter. Sengetøy ombord vil bli hentet fra Oliveri Homes, som utelukkende arbeider med Global Organic Textile Standard bomull og bruker ikke-giftige prosesser og fargestoffer for å lage materialene sine. Dette samarbeidet for å skape fremtidens boliger starter med Aeolus, men har uendelig potensial både på land og vann.

Sammen med Aeolus sine tekniske partnere ABB og MTU, Oceanco og Lateral fortsetter å lete etter måter å hjelpe yachten med å bli mer bærekraftig etter hvert som nye teknologier dukker opp. En måte de prøver å gjøre en forskjell på, er ved å utvikle deres Energy Transition Platform (ETP) for å sikre at flere tekniske veier kan følges etter hvert som teknologier modnes i løpet av tidslinjen for energiovergang. Det betyr at Aeolus åpenbart er konfigurert til å være toppmoderne i dag. Men i sin endelige ‘slutttilstand’ vil Aeolus bli konfigurert med en 100 % alternativ drivstoffhybrid av brenselceller og forbrenningskraft. Kritisk, i løpet av hennes levetid, kan en forhåndsstrategiisert og mellomliggende oppgradering implementeres, avhengig av fremskritt og kommersiell tilgjengelighet av teknologi.

Så hva tror du? Årets superyacht? Følg med for å finne ut.